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探宝沃工厂:智能化工厂造就“硬实力”产品

来源:首页 | 时间:2018-09-03

  依托强大的制造体系,伴随B-G-W全球战略的不断深化,宝沃汽车在智能工厂的建设,以及产品、品牌到本地化生产等诸多方面用实力书写着企业的自信。

  身披“哑光灰”战甲的宝沃BX7 TS自上市起便以其优异的动力性、可靠性与操控性一举成为该级别城市SUV细分市场的“性能之王”。日前,经济日报-中国经济网记者应邀来到位于北京密云的宝沃汽车工厂,近距离观察了宝沃汽车的生产过程,深入了解宝沃品牌的强大制造体系,并对宝沃BX7 TS与2018款宝沃BX7进行了试驾。

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  在媒体交流会上,宝沃汽车(中国)营销公司副总经理李佳将宝沃“德国工业4.0”智能工厂的三大生产核心理念概括为“柔”、“精”、”严”三个关键字。其中,全球首条8种不同车型柔性生产线套柔性NC机器人定位系统,将生产效率最大化,是为“柔”;超过5000个车身焊点数、误差不超过0.3毫米的零件精度、两万多个整车测量点和超过290种内饰配件的精细匹配,保证了车辆从内至外的精致,是为“精”;3种全项目检测线、千余个整车检测项目更对车辆质量问题严防死守,是为“严”。此外,14种100%全路谱道路测试和360度淋雨检测,构成了车辆出厂前的“毕业测试”,在这样高标准的生产理念下,宝沃汽车得以拥有全方位的高品质。

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  记者曾造访过长安、大众、东南汽车等国内多家整车工厂。相比之下,宝沃工厂生产线的先进程度与自动化程度可排名前列,高度自动化带来的品质波动小等特性在产品层面也得以体现。据观察,车身车间与装配车间记录在案的返修情况很少,整个参观过程中也未见车辆返修等情况。

  宝沃的核心产品优势体现在“静则无忧、动则无畏”两个层面。据工作人员介绍,宝沃汽车在A、B柱加强钢板及前防撞梁等位置均应用了1500兆帕热成型钢,属于装甲车和航母的钢板强度标准;耐腐双面电镀锌钢板也提供了比普通钢板高50%以上的抗腐蚀性,耐腐时间长达12年。此外,一体成型车门使车门整体刚度提高30%,且能使车门受力更均匀,不易开裂和生锈,是“静”的体现。

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  安全层面,热成型钢的与一体成型车门的应用极大提升了宝沃汽车的座舱刚性,有效降低了事故中因驾驶舱发生严重变形,而导致膝部卡死无法逃生的几率。此外,在极端碰撞情况下,智能油路切断装置会降低车辆燃爆的可能性,降低火灾等二次事故发生率。

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  “动则无畏”则主要体现在宝沃产品的动力与操控上。以高性能为卖点的宝沃BX7 TS最大功率可达180千瓦,最大扭矩340牛·米,加速时能感受到明显的推背感。4MAX 智能全时四驱系统与eLSD电子限滑差速器的配合,更是宝沃BX7 TS的“撒手锏”。由此而来的3500牛·米的后轮最大扭矩容量,在随后的“单轮脱困”挑战环节中有着出色的表现。在该环节中,工作人员利用三组滑轮模仿汽车三个轮子陷入冰雪中的情景,由各媒体驾驶不同车型脱困。经济日报-中国经济网记者在该环节分别测试了宝沃BX7 TS与相应德系、美系、日系竞品车型,其中BX7 TS“脱困”最为轻松,美系竞品车型多次失败。

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  依托强大的制造体系,伴随B-G-W全球战略的不断深化,宝沃汽车在智能工厂的建设,以及产品、品牌到本地化生产等诸多方面用实力书写着企业的自信。随着产品矩阵的不断完善,以及主力产品配置的全面升级,宝沃正以超越价值的驾驭体验和各自不同的产品定位,满足着中国消费者多元化的驾驶需求。(经济日报-中国经济网 记者张羽)

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